Dörrar i Järla – drevningen runt karmen
Mellan dörrkarmen och väggöppningen finns ett utrymme på ett par centimeter, och hur det fylls avgör både värme och ljud.
Det ska fyllas jämnt. Ett drev som är tätt på ett ställe och tomt på ett annat ger en luftväg, och den fungerar året runt.
Det får inte pressas för hårt. Ett drev som packas eller ett fogskum som expanderar okontrollerat trycker karmen ur läge, och dörren kärvar.
Och tätningen ska vara tredelad: isolering i mitten, lufttätning mot insidan och en tätning mot utsidan som stoppar regn men släpper ut fukt.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Drevning jämnt runt hela karmen
- Isolering som fyller utan att pressa karmen ur läge
- Lufttätning på den varma sidan
- Regntätning på den kalla sidan
- Kontroll av att karmen står kvar i lod efter drevning
- Anslutning mot väggens ångspärr där den finns
- Kontroll av dörrens funktion efter tätning
Så går det till
Fyllningen
Isoleringen läggs jämnt runt hela karmen.
Trycket
Utan att pressa. En karm som buktar ger en dörr som kärvar.
Insidan
Lufttätning på den varma sidan, ansluten mot ångspärren.
Utsidan
Regntätning som stoppar vatten men släpper ut fukt.
Kontrollen
Karmen kontrolleras i lod och dörren provas efteråt.
Dörrar Järla i hela Nacka
Att ett fogskum som expanderar okontrollerat kan trycka karmen ur läge är den vanligaste orsaken till att en nymonterad dörr kärvar, och skadan sker efter att montören lämnat. Skummet fortsätter växa i timmar; en karm som stod perfekt i lod när dörren provades kan vara några millimeter inåtbuktad nästa morgon, och då tar bladet emot mitt på långsidan. Att använda ett lågexpanderande skum, att inte fylla för mycket åt gången och att låta kilarna sitta kvar tills allt härdat är det som förhindrar det. Det andra är att tätningen ska vara tredelad. Isoleringen i mitten stoppar värmeflödet men inte luft; lufttätningen på insidan gör det; regntätningen på utsidan stoppar vatten utan att stänga inne fukt. En springa som bara fyllts med isolering är otät. Det tredje är att dörren ska provas efter drevningen, inte bara före.